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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者黃麗芸台北14日電）國道5號發生遊覽車事故釀33死，各界批評聲浪不斷。消基會今天表示，應針對遊覽車長期靠行現象、司機疲勞駕駛及合理團費參考價訂定等問熱銷排行榜題，進行深切檢討及改進。
蝶戀花旅行社承辦的賞櫻團昨晚發生嚴重翻車事故，目前已造成33死、11傷，傷者都還在醫院搶救、治療。各界也都針對事故主因是否涉及司機疲勞駕駛、車體安全性及低價團費進行討論。
中華民國消費者文教基金會董事長游開雄下午受訪時表示，希望藉由這次嚴重的交通事件，針對過去國內遊覽車是否有長期靠行現象原因、司機疲勞駕駛及是否應訂出合理團費參考價等問題，進行深切檢討。
他指出，像是遊覽車車齡是否應作為禁止使用的限制條件，這問題經過國內多次討論仍未有定論；不過，國內遊覽車車齡偏高現象，對於車輛機件是否有影響？這必須透過科學調查及研究，仍值得重視。
對於外界批評1日遊行程低價團費也是問題之一，游開雄認為，1日遊費用包括車資、保險及三餐等項目費用，不一定能直接論斷其價格高過低。
但若以這次意外個案來看，游開雄指出，「司機執勤時間是否造成疲勞駕駛情況是重點」，由於1日遊行程的出發時間很早，山路蜿蜒加上昨晚回程的道路彎曲，這些對司機來說都是考驗。
他表示，國內1日遊的遊覽車司機普遍都有疲勞駕駛情況，值得注意。
此外，過去發生過幾次大客車事故後，消基會都建議應該要加裝行車記錄器，不僅是為了了解車輛有無超速或違規行駛，在事故發生當下要進行調查時，也可以確實掌握事故發生的真正原因，才能在事後檢討提出有效改進措施。1060214
工商時報【林福吉】
「證基會GoProS培訓計畫」（以下簡稱本培訓計畫）之前身為「金融人才進階培訓班」（以下簡稱原培訓班），係證基會於民國86年起主管機關指導所辦理的年度國際化人才專案課程，截至去（104）年為止共已辦理19屆，累計已培訓1,554位專才，結訓學員在各領域多有傑出表現。今（105）年適逢原培訓班第20屆辦理，證基會特於本年度針對原培訓班大幅度進行課程改革，用以彰顯原培訓班不僅具有傳統的匯集專業菁英養成。
今年度課程預計於12月23日（五）下午舉辦開訓典禮，課程進行將從106年1月4日（三）至106年3月26日（六），共99小時。
本培訓班培訓對象為金融監理機關之監理官、自律組織相關人員；證券商、期貨商、證券投資信託、投資顧問公司、金融控股公司、銀行、票券、保險、信託等，具工作經驗一年以上人員等。
第一階段上課總時數達99小時，為考量不影響參訓人員一般工作時間，預定每星期三（晚上）及每星期六（全天）上課，原則每週上課時數9小時。第一階段即日起開放報名，至12月22日截止，每位學員費用各為新台幣70,000元整，凡從事證券、期貨、投信顧相關工作或未來即將從事相關工作者，本培訓班循例爭取「財團法人中華民國證券暨期貨市場發展基金會國際化發展基金」補助30％費用，每位學員實際費用為新台幣49,000元整。
洽詢連絡人：證基會培訓中心徐宏鈞先生02-2357-5116（mars@sfi.org.tw），報名相關資訊請上專屬網頁：。
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